吉利缤越

它不只是纯粹速度机器

更是一种信仰

追求性能，如同追求真理

回归驾驶最原始的乐趣

在途中发现隐藏的另一个自己

钢炮发展由来已久

二战之后美式钢炮兴起

大排量V8发动机带来无可匹敌的加速度

不依靠过多现代电子辅助系统

原始粗犷的驾驶乐趣

将激进的钢炮精神释放到极致

缤越搭载了一台1.5T三缸涡轮发动机，与之匹配的则是一台7速湿式双离合变速箱。三缸+双离合，这几乎直击了现在大部分消费者的心灵，这是一记重拳，足以让相当一部分消费者失去购买的信心。那么，在实际的驾驶过程中，这样的组合又是否能够帮助消费者重拾信心，找回购买的欲望呢？兵哥就带着这样疑问来到了宁波赛场上，在赛道上真真切切地感受一下这款缤越的实际驾驶情况。

缤越在80km/h之前都能提供持续有力加速质感，即便是过了80km/h也不会有明显感觉动力匮乏。而在深踩下油门后，变速箱能够快速结合，在换挡后的动力衔接也比较及时，不会让人有一种给油就窜的感受。

根据现场工作人员的实测成绩来看，缤越有着7.9s的百公里加速时间，这个成绩在同级别SUV车型中绝对算得上一个好成绩。这样的成绩也意味着不管是日常城市用车，还是高速上快速超车，缤越都能够胜任。

当加速到达100km/h之后，需要保持当前车速到达测试起点时才能将刹车踏板全力踩下。而从实际刹车感受来看，缤越的刹车力度轻且线形，如果是温柔驾驶时无疑会有不错的刹车体验。然而在激烈驾驶，比如百公里制动的情况下，由于悬架的行程较长，刹车时的姿态并不好看，整车前悬架的压缩和后悬架的拉伸都较为明显，车内乘客有着明显的前倾感。但即便如此，缤越最终给出的36.7m也足以让人满意。

综上所述，其实你可以发现，缤越对于年轻化的定义分为两部分，一部分要兼顾到年轻人贪玩、爱玩的个性，因此有着更充沛的动力储备以及更灵活的操控；但另一方面，它又需要兼顾到家庭用车的需求，因此宁肯放弃更彻底的运动性，也要将底盘设计得更加舒适，同时也对车辆的后排空间做出了保证，不会出现后排空间无法长时间乘坐的尴尬场面。

镇江顺达吉利4S店

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